Hallo zusammen!
habe beim Ölnachfüllen
(der Wagen hatte schon seit Kauf erhöhten Ölverbrauch)
so gelbbräunlichschaumigen Schleim im Einfüllstutzen/am Deckel festgestellt
--> also das typische Symptom dafür, dass das Kühlwasser irgendwo einen Weg in den Ölkreislauf gefunden hat 
Weiß jemand, wie aufwendig die Reparatur wäre?
(neue ZKD; neuer Zahnriemen bietet sich bei der Gelegenheit wohl auch gleich an? sonst noch was, was man bei dem Motor erneuern sollte??)
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