Beim Fahrzeug meines Vaters (101ps HDI) wurde die Dieselpumpe getauscht, der Common-Rail-Drucksensor, Kraftstofffilter und der Luftmassenmesser.
Er ging beim Gas geben einfach aus und schaltete in das "Notprogramm".
Seit dem Tausch der oben genannten Teile hat er folgendes Problem:
Wenn er zwischen 2.000 - 3.000 Umdrehungen ordentlich Gas gibt,
klackt es zweimal unter dem Auto (Höhe Mitte, Kat) und es kommt weißer Rauch aus dem Auspuff und der Motor schaltet sich ins "Sparprogramm/Notprogramm" (Motorleuchte leuchtet) und er nimmt kaum noch Gas an.
Ab ca. 3.000 Umdrehungen funktioniert er dann wieder normal.
Wir vermuten den Katalysator, dass der "dicht" ist und mit größeren Mengen A...
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