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Channel: MOTOR-TALK.de - Peugeot Transporter
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Teste den Grip: Beim Blick hinter die Kulissen im Contidrom

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Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.

Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.

Und einige Kurse davon werden 10 glückl...


Zum Artikel | Übersicht Continental auf MOTOR-TALK

Zzahnriemenriss

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Hallo.

Ich habe auch schon im Citroen Forum geschrieben aber ich denke hier erreiche ich mehr Experten, da die Motoren ja gleich sind.

Habe einen Berlingo Bj. 2009 mit 1.6 HDI Motor (9HT).

Nach einem Zahnriemenriss wurden Ventile, Stössel und Schlepphebel erneuert.

Als er nach dem Zusammenbau nicht anspringen wollte stellte sich beim Druckverlusttest heraus dass die Steuerzeiten vom 3 Zylinder nicht stimmten und er somit auf diesem keine Kompression aufbaute. Grund dafür war dass durch den Schlag des Kolbens auf die Ventile die Nocken des 3 Zylindes auf der Einlass Nockenwelle verdreht waren.

Also neue Nockenwelle verbaut und wieder zusammen gebaut.

Jetzt haut immer noch bei einem Zylinder die ...


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Mit dem BMW M Coupé auf den Ring

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Startknopf drücken, das Gas leicht antippen, dem Sechszylinder lauschen. Das Herzklopfen auskosten und dann: das Gaspedal voll durchtreten und ab geht’s durch die Grüne Hölle. Klingt gut? Dann macht mit: Fünf MOTOR-TALKer dürfen mit dem BMW M4 Coupé auf die Rennstrecke.

Bei der BMW Driving Experience erwartet Euch ein intensiver Technikworkshop mit Testingenieuren aus der BMW-Entwicklung. Ihr verbringt den Tag hinter den Kulissen im BMW-Testcenter am Nürburgring. Die M-Experten stehen Euch zur Verfügung und beantworten Eure Fragen zum BMW M4 im Speziellen und BMW M im Allgemeinen. Seit 1972 steht BMW M für besonders sportliche und leistungsstarke ...


Zum Artikel | Übersicht BMW auf MOTOR-TALK

Partner II , Fensterheber

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Hallo Gemeinde ,

ich habe ein Problem mit meinem Partner 1.9 D , Bj . 2006 und komme nicht weiter .

Anfangs bekam ich das Fenster auf der Fahrerseite noch durch heftiges Tippen auf den Schalter zu .

Seit gestern nun bleibt die Scheibe unten . Dachte der Schalter ist defekt . Aber nach dem Wechsel desselben keine Änderung .

Dann Türverkleidung runter und den Motor ausgebaut , der scheint gesund , dreht ja in eine Richtung .

Danach festgestellt , das am Stecker für den Motor nur Spannung ankommt auf der Leitung für die Abwärtsbewegung . Die andere ist tot beim Betätigen des Schalters .

Da ja der Stecker defekt sein könnte habe ich das Kabel weiter oben angepiekt , aber auch dort keine Spannung.

Die 30A Sicherung ist ok ...


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J5 Motorhaube von außen entriegeln

Horror Elektrik-sämtliche Fehler

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Moin moin...

Mein Chef war so nett und hat mir ein Boxer 88KW AEA Bj. 2008 als Firmenwagnen gekauft. Ist ja soweit auch gut und nett aber die Kiste entwickelt sich zum Horrorwagen.

Von Anfang an nagelte er wie verrückt und sprang schlecht an. Bevor er mir den Wagen gab ließ er noch eine Webasto Standheizung verbauen, die funtionierte aber nicht. Also ab zur Werkstatt Standheizung, Motor überprüfen wegen anspringen und nageln. Alles klar soweit, die Werstatt tauschte alle Glühkerzen und zwei Injetoren. Dabei haben sie eine Glühkerze abgerissen die sie aber mit Spezialwerkzeug rausbekommen haben.

Ausserdem stellten sie fest das die Kollegen beim verbauen der Standheizung das Kabel unter de...


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Ständig Fehler p15be boxer bj2012

Tepee 2015 Touchscreen ausbauen


Ducato Jumper Boxer 2.2 Puma Qualmt und ruckelt

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Hallo

Unser beliebter Puma 2.2 macht uns Kummer. Der Motor springt tadellos an und läuft rund.

Nach ca 200 m und normaler bis starker Beschleunigung fängt er an zu ruckeln und qualmt schwarz aus

dem Auspuff. Fehlerspeicher ausgelesen - EGR Ventil gespeichert.......... erneuert, aber ohne Erfolg !

Fehlerspeicher ohne Fehler. (ausser Klimaanlagendruck)

Bei Probefahrt qualmt er nicht immer, nur sporadisch alle 300-500 m , dann konstant.

Bei leichtem Beschleunigen und langsamer Fahrt ist es nicht auszumachen.....tritt nicht auf....

Fahrzeug hat 300.000 auf der Uhr.


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Fazit der fünf Testfahrer: Stärken und Schwächen des Dunlop Sport Maxx RT 2

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Den richtigen Reifen für das passende Fahrzeug und die individuellen Ansprüche zu finden, beschäftigt viele Autofahrer bei einem anstehenden Reifenwechsel intensiv. Hier berichten normale Autofahrer für andere Autofahrer: Fünf MOTOR-TALKer haben für Euch die neuen Dunlop Sport Maxx RT 2 mit ihren eigenen Fahrzeugen getestet. Hier lest Ihr das abschließende Fazit der Tester nach drei Wochen Alltagseinsatz. Und Ihr erfahrt, für wen sich die Dunlops nach Meinung der Tester besser eignen - und für wen eher nicht.

Der Gesamteindruck der Testfahrer von den Sport Maxx RT 2 ist überwiegend positiv. Aber jeder der fünf Tester fährt anders, hat andere Ansprüche und Fahrleistunge...


Zum Artikel | Übersicht Dunlop auf MOTOR-TALK

Einmal McLAREN fahren? Kannst Du hier

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In den hellen, weitläufigen Montage-Hallen setzen einzelne Fertigungstechniker die Teile des 570GT zusammen. Fließbänder oder Roboter, die an den Fahrzeugen schrauben, sucht man hier im McLaren Technology Centre in Woking, England, vergebens. Die in Kleinserie gefertigten Modelle werden von Hand montiert. Entsprechend gering ist die Stückzahl. Und das ist gewollt, denn McLaren ist ein Hersteller von Supersportwagen.

Gegründet 1963

Firmengründer Bruce McLaren war gleichzeitig Ingenieur, Designer, Test- und Rennfahrer. Mit 13 Jahren erbittet er sich von seinem Vater einen zerlegten Austin Ulster, baut ihn mit um und fährt als 15-Jähriger damit erfolgrei...


Zum Artikel | Übersicht McLaren auf MOTOR-TALK

Peugeot Expert Kasten VF3X 2.0L HDI 120ps 2008

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Hallo freunde.

vlt könnt ihr mir hier helfen. dass ich denn fehler selber löse.

habe vor ca. 2 moanten nen peugeot expert hdi 88kw l2 kasten gekauft. anfnag kaufes ist mir aufgefallen dass die kupplung bischen sich schwer drücken lässt. und beim lösen denn punkt wo dass fahrezug sich bewegt kurz vor ende erreicht. was für mich immer noch probleme bereitet zu fahren. dachte da dass auto länger beim händler stand daher aber hat sich bis jetzt nichts geändert..

meine vermutungen wären jetzt . geber zylinder, nehmer zylinder oder luft in denn schläuchen.. oder hydralik öl muss gewechselt werden... ich schliese denn kupplungs satz aus weil wenn bei fahren auf gang 2 oder 3 sc...


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Motor schwitzt HDI Ölverlust?

Lamndasonde

Boxer 2.2 HDI Steuerkette

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Huhu,

ich habe mir einen 2007er Boxer 2.2 HDI zugelegt :) Soweit ich weiß, hat der eine Steuerkette?

Aktuell hat er 245.000 auf der Uhr - sollte oder muss man die Kette bei einem festen Intervall wechseln, oder erst "wenns rasselt"? Ich bin da aus VW VR6-Zeiten ein gebranntes Kind...


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K?hlerventilator geht ständig an und aus bei kaltem Motor

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Hallo liebe Forumsspezialisten

Bei meinem Peugeut Boxer (Bj 2008, 2,2l 130 PS) geht seit ein paar Tagen der elektrische K?hlerventilator dauernd an und aus. Ca 3 sec an, dann 15 sec aus. Das im dauernden Wechsel egal ob der Motor kalt oder warm ist. Es ist keine Fehlermeldung an und die Motortemperatur zeigt keine Auffälligkeiten (im Betrieb bleibt die Temperatur ganz normal in der Mitte der Temperaturanzeige). Hat jemand eine Idee was die Ursache sein kann und ob man ohne Werkstatthilfe da etwas tun kann ?

F?r eventuelle Tips schon mal besten Dank im vorraus.


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wenn die Servo mal leckt ...

Anzahl der Lambdasonden ?

Peugeot expert l1, Opel vivaro oder Vito Erfahrungen

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Hallo liebe Leute,

Möchte mir evtl. Einen Peugeot Experten zulegen. Schwanke auch zwischen dem vivaro oder Vito..

Wer kann mir gute Tipps geben da ich nicht wirklich viel von Autos verstehe..

Bin Handwerker und möchte ihn gebraucht kaufen bis max. 12000 Euro netto...


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Berlin-Rallye mit GLC-Coupé und Co: Mach mit!

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Die Berliner Innenstadt wird zu einem Abenteuerparcours für MOTOR-TALKer: Zusammen mit Mercedes-Benz veranstalten wir die Berlin-Rallye. 10 MTler fahren fünf top-ausgestattete Mercedes und lösen dabei Aufgaben.

Früher zerschnipselten wir Zeitungen und versuchten so, dem anderen Team im Wald auf die Spur zu kommen. Heute wandern Familien und Freunde mit GPS-Trackern durch das Gelände und suchen einen Geo-Caching-Schatz. Wir veranstalten die Schnitzeljagd 2.0. Digital, in der Stadt und mit Mercedes-Benz.

Die Herausforderung dabei: neue Autos, unbekannte Umgebung, vier andere Teams und Zeitdruck. Die Schnitzeljagd-Aufgaben sind so gestaltet, dass Ihr das ganze Fah...


Zum Artikel | Übersicht Mercedes-Benz-Dialog
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